Мотоциклдер әлемінде дәлдік, бақылау және қауіпсіздік қай жерде болса, әр компонент, әр компонент міну тәжірибесін анықтауда маңызды рөл атқарады. Олардың ішінде алдыңғы шанышқы мотоциклдің аспаздық жүйесінің негізі болып табылады, олармен жұмыс істеуге, тұрақтылыққа және шабандоздың сенімділігіне тікелей әсер етеді. Соңғы жылдары инверттелген алдыңғы шанышқылар кәсіби жүгірушілерден бастап, жолдан тыс энтузиастарға арналған орындаушылыққа бағытталған шабандоздар үшін артықшылықты таңдау ретінде пайда болды. Ішкі түтікшесі бар, оның ішіне сырғытатын үлкен түтікшесі бар дәстүрлі телескопиялық шанышқылардан айырмашылығы,төңкерілген алдыңғы шанышқыларБұл дизайнды кері қайтару: Үлкен түтік дөңгелекке бекітілген, ал кішігірім түтік (жақтауға бекітілген) ішіндегі слайды. Бұл қарапайым болып көрінетін қарапайым кері қайтару мотоцикл динамикасы бар өнімділіктің артықшылықтарын әкеледі. Бұл нұсқаулық алдыңғы фронтальды шанышқылар жоғары өнімділігі жоғары мотоциклдерде, олардың негізгі мүмкіндіктеріміздің ерекшеліктеріне айналғанын зерттейді, олардың негізгі үлгілеріміздің техникалық сипаттамаларын ұсынады және шабандоздарға көмек көрсету үшін жалпы сұрақтарға жауап береді.
Бұл тақырыптар шабандоздардың негізгі мәселелеріне назар аударады: белгілі бір міну стильдерін таңдау, өнімділіктің артықшылықтарын түсіну және дәстүрлі дизайнға қарсы артықшылықтарды өлшеу. Кездейсоқ шабандоздар үшін де, мамандар үшін де осы тенденциялар туралы хабардар болу үшін, олардың қажеттіліктеріне сәйкес келетін суспензия жүйесін таңдау қажет.
Жақсартылған қаттылық және өңдеу
Инверттелген дизайн шанышқының құрылымдық қаттылығын едәуір арттырады. Дәстүрлі шанышқыларда кішігірім ішкі түтік жүктің көп бөлігіне жауап береді, бұл ауыр дақылдардың астына немесе дөрекі рельефке шығуы мүмкін. Табылған шанышқылар, алайда, үлкен, қатты, сыртқы түтікті төменгі жағына, ол дөңгелекке қосылады. Бұл үлкенірек түтіктің әсерінен икемді икемді, шанышқыны тіпті геометрияны ұстап тұрып, тіпті қатты күйзеліске ұшырайды. Нәтиже - айқын өңдеу, нақты рульдік енгізу және жолдан немесе жолдан кері байланыс жақсарады. Жеңіл шабандоздар үшін тау жыныстары мен рульдермен күресуге немесе қатты бұрыштарға сүйеніп, бұл қаттылық бұл қаттылыққа көбірек бақылау мен сенімділікке аударылады.
Аз салмағы азайды
Қарапайым салмақ мотоциклдің құрамдас бөліктеріне жатады, олар суспензия (мысалы, доңғалақтар, тежегіштер және шанышқының төменгі бөлігі) қолдайды. Қарапайым салмақты азайту өте маңызды, өйткені ол суспензияға тезірек қарауға, бетіне соққылар мен бұзылуларға, тартылуға және мінуге ыңғайлы болуға мүмкіндік береді. Инверттелген алдыңғы шанышқылар бұдан алынған компоненттерді (шанышқы түтіктері сияқты, қақпағының түтіктері және демпфирлік жабдық сияқты), ол тоқтата тұру (кадрға бекітілген) (жақтауға бекітілген), бірақ өткір бөлікке емес, тоқтап қалады. Бұл жылжу суспензияны бақылау керек, оны бақылау керек, тез, көбірек жауап беретін қозғалысқа және шиналар мен жердің арасындағы байланыс пен төсемде болсын, кірістің арасында жақсы байланыс орнатыңыз.
Жылуды жақсырақ тарату
Агрессивті міну кезінде, әсіресе ұзын лақтыру кезінде немесе қатты тежеу кезінде шанышқының демпфирлеу жүйесі айтарлықтай жылу тудырады. Уақыт өте келе, бұл жылу демпфирленген сұйықтықтың нашарлауына, тиімділігін төмендетіп, «губкалы» сезіміне әкелуі мүмкін. Инверттелген алдыңғы шанышқылар бұл мәселені үлкен түтіктерімен шешеді, олар жылуды таратуға арналған беттік аймақты береді. Сонымен қатар, көптеген инверттелген шанышқылар, бұдан әрі салқындатуды одан әрі жақсартатын дизайн немесе сыртқы резервуарлар. Бұл жылуды басқару жақсартылған жылу мен күш-жігерді көп мөлшерде демпфирлеуді қамтамасыз етеді, сонымен қатар мотоциклдер үшін мотоциклдеріне итермелейтін шабушылар үшін маңызды артықшылық береді.
Жақсартылған демпферді реттеу
Жоғары сапалы жүру, шабандоздың стиліне, салмағына және рельефке сәйкес келетін суспензияны қажет етеді. Инверттелген алдыңғы шанышқылар, әдетте, дәстүрлі шанышқылармен салыстырғанда дәл және кең реттеледі. Шабандоздар қысылып кетуді жиі түзете алады (шанышқы соққыларға қалай әсер етеді), демпфирді қалпына келтіруге болады (ол қалайша оның кеңейтілген орнына оралады) және алдын-ала жүктеңіз (мотоциклдің салмағындағы шанышқының салмағын). Теңшелімнің бұл деңгейі шабандоздарға кез-келген сценарийде оңтайлы өнімділікті қамтамасыз ете отырып, жолдан тыс жолдардан жасалған барлық заттарды тоқтата тұруға мүмкіндік береді.
Ластануға төзімділік және төзімділік
Тығыздалған алдыңғы шанышқылар ластануға, қоқыстарға және судың түсуіне төзімді болып табылады. Дәстүрлі шанышқыларда ішкі түтікшелі түтік элементтерге ұшырайды, ал ластаушы заттар шанышқымен оңай кіріп, тозуға және төмендетілген өнімділікке әкелуі мүмкін. Инверттелген шанышқылар, керісінше, шанышқымен қоршалған, жылжымалы бөлік (кішірек түтік), ол шанышқы мөрмен қорғалған. Бұл дизайн ластану қаупін азайтады, шанышқының қызмет ету мерзімін ұзарту және техникалық қызмет көрсету талаптарын төмендетеді, әсіресе балшық, құм және сумен жиі кездесетін жолдар үшін өте маңызды.
Шанышқы диаметрі
Шанышқының диаметрі (әдетте миллиметрмен өлшенеді) қаттылықты және жүктеме сыйымдылығына тікелей әсер етеді. Үлкен диаметрі (мысалы, 48 мм немесе 50 мм) көп қаттылықты ұсынады, оларды қатты мотоциклдер, жолдан тыс пайдалану немесе агрессивті міну үшін ыңғайлы етеді. Шағын диаметрлер (мысалы,, 41 мм немесе 43 мм) жеңіл және велосипедтер немесе маневр жасаудың кілті болған кезде жеңілірек велосипедтер немесе көшеге арналған.
Демпфирлік жүйенің түрі
Инверттелген шанышқылар Картриджді деммен немесе ваннаға арналған демпферлеуді қолданыңыз. Картридж жүйелері бөлек картридждерде үйлерде тұрып, оларды жоғары өнімді модельдерде танымал етіп, нақты бақылау мен дәйекті орындауды ұсынады. Ванна жүйелері, мұнда демпфирленген сұйықтық үлкен резервуарда болатын, көбінесе берік және оларды ұстау оңай, оларды жолдан тыс пайдалану үшін жақсы таңдау жасайды.
Реттелетін параметрлер
Қажетті реттеуді ұсынатын шанышқыларды іздеңіз. Негізгі түзетулерге алдын-ала жүктеу (SAG орнату үшін) және демпфирленген демпферді қамтиды (қысудан кейін шанышқылардың қалай созылатындығын бақылау). Қосымша модельдер сығымдауды қосуды қосады (шанышқылардың қалай қысатынын бақылау үшін), домілді реттеу үшін бөлек жүрдек және төмен жылдамдық параметрлері бар. Реттеу саны (мысалы, e.g, evound-ді 20 басыңыз) сіздің баптауыңыздың қаншалықты дәл екендігін анықтайды.
Материал және құрылыс
Жоғары сапалы төңкерілген шанышқылар әдетте хром-молибден болаттан немесе алюминий қорытпаларынан жасалған, олар теңгерімді күш пен салмақтан тұрады. Шанышқының түтіктерінде үйкелісті азайтуға және тозуға қарсы тұру үшін қатты хром қосу керек, ал тозуға қарсы тұру керек, ал суық материалдардан (полиуретан сияқты) су ағып кетуі мен ластануын болдырмас үшін берілуі керек. Кейбір премиум-шанышқылар көміртегі талшықты компоненттеріне күш-жігерді құрбан етпей-ақ азайтады.
Мотоциклмен үйлесімділік
Барлық төңкерілген шанышқылар барлық мотоциклдерге сәйкес келмейді. Шанышқының ұзындығын, осьтің диаметрін, монтаждау нүктелерін, велосипедтің жақтауымен, доңғалақпен және тежеу жүйесімен үйлесімділікті қамтамасыз ету үшін қажет. Көптеген өндірушілер әр түрлі конфигурацияларда шанышқылар ұсынады, әр түрлі модельдерге, спорттық орталардан лас велосипедтерге дейін.
Белгі
|
Жолдан тыс шанышқы шанышқы (YX-48or)
|
SportBike өнімділік шанышқысы (YX-50SB)
|
Көше / қалалық комутер шанышқысы (YX-43ST)
|
Шанышқы диаметрі
|
48 мм
|
50 мм
|
43 мм
|
Материал
|
Хром-молибден болат түтіктері, алюминий қорытпасы
|
Жасанды алюминий қорытпасы түтіктері, көміртегі талшықтары
|
Хром-молибден болат түтіктері, алюминий қорытпасы
|
Демпфинг жүйесі
|
Сыртқы қайта тонналық су қоймасы бар картридж
|
Бөлек жоғары / төмен жылдамдықты сығымдалған жоғары қысымды картридж
|
Реттелетін қайта оралған ашық ванна
|
Түзетулер
|
- Алдын-ала жүктеу: 15 мм (бұрандалы жағалар) - қалпына келтіруді жеңілдету: 20 сығымдау - Сығымдауды жеңілдету: 16 (төмен жылдамдық)
|
- Алдын ала жүктеу: 20 мм (бұрандалы жақа) - демпфинг: 24 сығымдау: 24 сығымдау.
|
- Алдын-ала жүктеу: 10 мм (бұрандалы жақа) - қалпына келтіруді ұзарту: 12 басыңыз
|
Саяхат жасау
|
280 мм
|
120 мм
|
140 мм
|
Көктемгі мөлшерлеме
|
0,45 кг / мм (қосымша серіппелермен реттеледі)
|
0,65 кг / мм (қосымша серіппелермен реттеледі)
|
0,35 кг / мм
|
Салмақ
|
4,8 кг (бір шанышқы аяғы)
|
3,9 кг (бір шанышқы аяғы)
|
4.2 кг (бір шанышқы аяғы)
|
Біліктілік диаметрі
|
22 мм
|
25 мм
|
20 мм
|
Мөр түрі
|
Шаңмен сүртетін қосарлы полиуретан
|
Жоғары қысымды тефлонмен қапталған мөрлер
|
Қосарлы ерін полиуретаны
|
Біту
|
Қатты хром жалпақ (түтіктер), қара анодталған (төмендетеді)
|
Қатты хромды жалпақ (түтіктер), жылтырдалған алюминий (төмендетеді)
|
Қатты хром жалпақ (түтіктер), күңгірт қара анодталған (төмендетеді)
|
Үйлесімділік
|
Жолдан тыс мотоциклдер (250-450CC), приключения велосипедтері
|
SportBikes (600-1000CC)
|
Жалаңаш велосипедтер, көшет алушылар (250-650CC)
|
Кепілдік
|
2 жыл
|
2 жыл
|
1 жыл
|
Біздің инверттелген барлық фронтальды шанышқылар, оның ішінде шаршауды сынау, әсерлік тестілеу, әсерлік тестілеу, әсерлік сынау және жылу кедергісін сынау, олардың жұмыс және ұзақ мерзімді стандарттарға сәйкестігін қамтамасыз ету. Біз нақты өңдеуді және тығыз толеранттарды қамтамасыз ету үшін дәл өңдеуді қолданамыз, ал әр шанышқы сапалы техниктермен қамтамасыз етілген.
-
Online Service
Online Service